De 6 beste MotoGP-banene i verden

MotoGP-baner er fantastiske, det er ingen tvil om det. Det er imidlertid noen baner som skiller seg ut grunnet sin historie, vanskelighetsgrad og svinger.
De 6 beste MotoGP-banene i verden

Siste oppdatering: 08 mars, 2020

Motorsykkelracing er en fascinerende sport, det er helt sikkert. Les videre for å finne ut mer om de beste MotoGP-banene i verden. Se etter dem under neste mesterskap!

De beste MotoGP-banene

Når man lager denne typen rangeringer er det vanskelig å være 100 prosent objektiv. Til syvende og sist er det basert på personlig smak. Når mange mennesker er enige kan vi imidlertid trygt si at disse banene fortjener sin utmerkelse. 

Følgende er de beste MotoGP-banene på kloden der adrenalin og fart er protagonister:

Assen

Først og fremst kan vi ikke begynne listen over de beste MotoGP-banene uten å snakke om den eldste og mest fabelaktige av dem alle. Den befinner seg i Nederland og ble grunnlagt i 1955. Tilhengere av denne idretten ser på Assen som den ‘hellige gral’ når det gjelder MotoGP-verdensmesterskap. 

Banen pleide å være 7 705 meter lang, men per dags dato er den kun 4 750 meter. Ifølge eksperter er Assen en veldig teknisk bane, og det er dermed liten margin for feil. 

De beste MotoGP banene i verden: Assen.

De beste MotoGP-banene i verden: Losail

La oss bevege oss fra den eldste banen til den mest moderne og teknologiske. Losail ble grunnlagt i 2005 og befinner seg nær byen Doha i Qatar. Den blir også brukt til superbike, motorcross og motor racing. 

Losail er 5 380 meter lang og har 16 svinger; 10 høyresvinger og 6 venstresvinger. Banen har en maksimal bredde på 12 meter. Den siste MotoGP-mesteren på denne banen var den italienske Andrea Dovizioso.

De beste MotoGP banene i verden: Losail.

Mugello

Italia har mye historie når det gjelder motorsport, og dette inkluderer MotoGP. Mugello International Speedway er lokalisert i Firenze i Italia. Banen ble skapt i 1974 og har en totallengde på 5 245 meter og 15 svinger. 

Grunnet banens historie har mange mesterskap blitt holdt her. Dette inkluderer verdensmesterskapet i motorsykkel, italienske MotoGP, europeiske formel 2, internasjonale formel 3000 og verdensmesterskapet i superbike.

De beste MotoGP banene: Mugello.

De beste MotoGP-banene i verden: Brno

Brno racerbane er en av de beste MotoGP-banene i verden. Den er lokalisert i den tsjekkiske byen Brno. Banen er 5 403 meter lang. Den raskeste runden noensinne var av spanjolen Jorge Lorenzo. I 2012 fullførte han banen på kun 1:55.799. 

Brno-banen ble bygd i 1987 og mange kjente mesterskap har blitt holdt her inkludert euroserie formel 4, verdensmesterskapet i superbike, FIA GT mesterskapet og selvfølgelig verdensmesterskapet i motorsykkel. Den er derfor med på listen over de beste MotoGP-banene.

Brno banen i Tsjekkia.

Phillip Island

Hvem sier at MotoGP-baner ikke kan være omringet av drømmende landskap? Phillip Island er et tydelig eksempel på den fantastiske kombinasjonen av MotoGP og vakre landskap.

Banen er lokalisert på Phillip Island i Victoria, Australia. Selv om den ble brukt til motorsykkelracing på 20- og 30-tallet kom MotoGP til øya i 1989. Phillip Island-banen er 4 445 meter lang.

De beste MotoGP-banene i verden: Sachsenring

Denne banen er lokalisert i Tyskland og har en veldig særegen form og det er derfor en av de beste banene i verden. Banen kan bli delt i to: Et 1 700 meter stort triangel, en omega på 2100 meter eller hele banen på 3760 meter. 

Daniel Pedrosa (en annen spanjol) fullførte det raskeste løpet. Han fullførte banen på 1:22.815 i 2006 på sin Honda-motorsykkel.

MotoGP: Sachsenring.

Andre MotoGP-baner

Finnes det andre MotoGP-baner? Selvfølgelig! Andre kjente baner inkluderer Twin Ring Motegi i Japan, Circuit of the Americas i USA, Sepang International Circuit i Malaysia, Silverstone i Storbritannia, Misano i San Marino, Red Bull Ring i Østerrike, Chang International i Thailand, Rio Hondo i Argentina og Jerez, Aragon, Montmelo og Ricardo Tomo i Spania.


Alle siterte kilder ble grundig gjennomgått av teamet vårt for å sikre deres kvalitet, pålitelighet, aktualitet og validitet. Bibliografien i denne artikkelen ble betraktet som pålitelig og av akademisk eller vitenskapelig nøyaktighet.


  • Bedolla, J., Cabanas, J., Santelli, J., Sabra, J., Ziebell, C., & Olvey, S. (2014). Epidemiology of accident types and injuries in elite motorcycle racing. Academic Emergency Medicine.
  • Calendario 2019.  Motogp.com. http://www.motogp.com/es/calendar

Denne teksten tilbys kun til informasjonsformål og erstatter ikke konsultasjon med en profesjonell. Ved tvil, konsulter din spesialist.