Historiens verste Formel 1-biler

29 juni, 2019
La oss ta en titt på historien til Formel 1 for å analysere det verste som denne konkurransedyktige motorsporten har å tilby. Vi snakker om enseterbiler, som ikke nådde det nivået som denne sporten krever.

Etter 68 sesonger, er det mange Formel 1-biler som har kommet og gått. Noen er på listen over de beste, og representerer selv hele tidsepoker! Disse vil for alltid bli husket av fansen.

I dag snakker vi imidlertid ikke om de beste ensetersbilene i Formel 1, eller Formula One som det heter på engelsk. Vi skal heller gjøre det motsatte, og liste opp de verste Formel 1-bilene i sportshistorien.

Hundrevis av ingeniører legger alt de kan inn i å bygge konkurransedyktige biler hvert år. Sjåførene til disse bilene gir også alt talentet sitt til denne sporten. Som mennesker kan vi imidlertid gjøre feil, og noen ganger møter ikke ingeniørenes design de forventningene som de har satt.

Historiens verste Formel 1-biler

March 2-4-0

Det første du vil legge merke til med denne ensetersbilen er at den har fire bakhjul. March var en av de lagene som tok en risiko midt på 70-tallet med dette designet.

March

March 2-4-0 var basert på P34, som hadde fire forhjul. Ingeniørene av March trodde at det å flytte de fire hjulene til baksiden ville forbedre aerodynamkikken og stabiliteten til bilen. Ikke noe ble som de håpet på, og hele sesongen ble en ubestridelig katastrofe.

Deres eneste løsning for å bli konkurransedyktige igjen, var å komme tilbake neste sesong med det klassiske firehjuls-designet.

Maki F101

Maki konkurrerte i 1974-sesongen. Eller, i det minste prøvde den å konkurrere, fordi den mottok aldri klassifiseringen den trengte for å bli med i løpet. Den ble kjørt av Tony Trimmer, Hiroshi Fushida, og Howden Ganley.

Bortsett fra å være en av de mest bemerkelsesverdige katastrofene i Formel 1, kunne den også ha vært en kandidat for de styggeste ensetersbilene. Vi vet ikke om den faktisk ville ha vunnet denne prisen, men den hadde nok vært blant finalistene.

I stedet for å bare gi opp, utviklet denne bilen seg og kom tilbake for å konkurrere året etter. Vi klarer ikke å bestemme oss helt om det andre forsøket var like ille eller faktisk verre. Det holder å si at den eksploderte under Nederlands Grand Prix, rett etter den ble klassifisert for løpet.

McLaren MP4-30

Dette er den nyligste Formula 1-feilen. Siden McLaren og Honda annonserte deres nye allianse i 2015, var forventningene til den nybyge enseteren veldig høye.

McLaren MP4-30

Ikke bare det, men Fernando Alonso dro fra Ferrari etter et par år, ettersom arbeidet hans ikke ga de resultatene han håpet på. Deretter ble han med på dette teamet, hvor det virket som at Alonso-McLaren-Honda-samarbeidet ville bli en uovervinnelig kombinasjon.

Det som faktisk skjedde, var at de lagde en enseter som ikke var som forventet, ikke engang når det gjaldt forberedelsesfasen. Motorfeilene, strømmangelen og lav pålitelighet, viste alle slags former for mekaniske problemer.

Etterhvert som sesongen gikk, utviklet McLaren seg. Den var i stand til å nå målstreken, mens de andre bilene på banen overvant den mindre og mindre.

Andrea Moda S921

Denne Formel 1-bilen ble designet av Simtek for Andrea Moda-teamet. Den konkurrerte i 1992-sesongen. Bilen ble kjørt av Roberto Moreno, fra Brazil, og engelskmannen Perry McCarthy.

Denne enseteren var en fullstendig katastrofe på ethvert nivå. Bevis på dette er at dens beste resultat var å rulle inn på 19. plass på Monacos Grand Prix. Ettersom den tapte alle løpene, endte teamet opp med å velge et annet alternativ.

Som om det ikke var nok, i tillegg til forferdelige resultater – det er ingen overraskelse at den ikke engang ble klassifisert til racing – endte ikke problemene der. Eieren av teamet, Andrea Sassetti, ble arrestert for økonomiske uregelmessigheter.

Life L190

Til tross for det faktum at den er nederst på lista vår i dag, er den sannsynligvis den verste blant Formel 1-biler! Life L190 konkurrerte i 1990-sesongen, og ble kjørt av Braham og Giacomelli. Når det er sagt, er ordet «konkurrere» kanskje en overdrivelse når det gjelder denne bilen, fordi den fullførte faktisk aldri et løp.

Formel 1-biler: Life L190

Toppfarten var 65 km/t, med halvparten av hestekreftene til de andre deltagerne. Den kom seg aldri lenger enn to ganger rundt banen før den datt sammen. Halvveis gjennom sesongen, dro lederen av teamet, Ernesto Vita, fra mesterskapet og tok ansvaret for feilen.

Når man ser resultatet til slike Formel 1-biler i forhold til konkurrentene deres, er det åpenbart at de var langt fra racing-biler som vi hadde forventet på dette nivået. Det er derfor de fortjener den lite misunnelsesverdige tittelen av å være blant de verste Formel 1-bilene i sporsthistorien.